螺旋式空氣壓縮機的故障分析及處理！內蒙英格索蘭空壓機較全總結

空氣壓縮機是應用廣泛的通用機械，在各行各業中占有重要地位。但是，空氣壓縮機經常受到溫度高、氣壓變化、加卸載和噪聲的困擾。怎樣排除空氣壓縮機的運行故障？大家看一下：

壓氣機出口溫度或出氣溫度較高。

內蒙英格索蘭空壓機在工作過程中經常出現溫度升高過高的現象，螺桿式空壓機在正常工作時間內都處于高溫狀態，會嚴重影響機器的排氣和壽命。溫度升高過高，高溫關閉機就會出現故障。理由是：

一、溫度傳感器失靈。由于溫度傳感器出現故障，導致PLC誤報溫度過高而導致停機。

二是環境溫度因素。螺旋空氣壓縮機的出機溫度一般設置在110℃左右，出機出口溫度等于周圍環境溫度加60℃?？拥淄L條件差，多數溫度過高都是由此造成的。

三、溫度控制閥故障。壓縮機在冷起動時，溫控閥可使油繞過冷卻器直接進入主機機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內結露，壓縮機在正常工作后，可根據油溫來調整流經冷卻器的油量與傍路的油量之比，來控制油壓。如果溫度控制閥損壞或動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環到主機機頭，造成主機溫度過高。

四、濾油器故障。油濾是用來濾除油路中的灰塵和雜質，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢而導致主機溫度升高。(通常出現在負載的瞬間)。

五是斷油閥門故障。斷油閥門通過儲氣罐的壓力來控制其往復運動的噴油，如果出現故障導致油路不暢，導致油路溫度高；雜物堵塞油路，或控制氣路，導致斷油閥門關閉不噴油，也會導致主機因缺油或油少散熱差，導致溫度高。

六、潤滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會導致溫度升高。

7.冷卻風扇出現故障，空氣冷卻器被阻塞，排風阻力過大，導致散熱差，導致溫度升高。清洗冷卻器外表面的灰塵和內部的油污。

排氣量過小的排氣壓力。

實際用氣量大于機組出氣量時，應對接線設備及管網進行檢查，如有漏氣處，及時修補。如果在正常使用條件下，系統的用氣量大于壓縮機組的出風量，則應更換大機組，或增加機組出風量。

二、卸載壓力設定值太低。合理設置卸載壓力，充分發揮工作效率。

空氣過濾器的濾芯臟了，堵塞了，導致壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。要檢查空氣濾清器的狀況，如有需要更換。

四、電磁閥故障排氣管上的主放氣電磁閥及冷啟動放氣電磁閥有泄漏，需要更換。

五、氣路軟管泄漏控制。替換控制導氣管軟管。

六、進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需要維修和檢查控制系統的狀態。

油器分離器堵塞，需要更換油器分離器濾芯。

八、安全閥泄漏。必須重新校定或更換閥門。

9.氣水分離器排水閥打開后發生卡住而導致泄漏，應進行檢查。

10.內蒙英格索蘭空壓機廠家：放空閥出現故障，壓縮裝置在加載時不能關閉。需要大修或者更換。

排氣管出口壓力太高。

一、進氣閥故障。需要維修或更換。

二、加卸載壓力設置不當。要求按實際風耗設置加卸壓力值。

三、壓力傳感器故障替換。

卸荷閥門未關閉，卸荷閥門卡住或關閉不嚴，電磁閥失效。維修卸載閥，電磁閥如需更換。

頻繁的卸載負荷。

壓力控制器加卸載壓力差過小，需要重新設置加卸載壓力值。

壓力采樣管堵塞或漏出，壓力衰減太快。需要維修取樣管道。

三、實際生產用風不穩定，時大時小或不連續。壓縮機組后部可增加儲氣罐。

在壓縮機組卸料時，小壓力閥關閉不及時或不嚴密。如有需要，維修小壓力閥。

五、負荷控制電磁閥故障。應該檢查電磁閥，可能是受到油水氣體的影響，導致動作不敏感或線圈燒壞。檢驗是否需要更換。

六、壓力傳感器故障或損壞，控制機組起停。應該進行維修更換。

壓氣機組在裝入后一直未卸載。

生產中的實際風耗大于壓縮機組的出風量，壓縮機組一直處于加載運行狀態。

二、檢查連接管網有無漏風現象。

檢查加卸式電磁閥是否有動作或損壞。

四、檢查壓縮機組進氣閥門是否緊閉。

五、檢查氣水分離器排水閥是否有漏水現象。

6.檢查安全閥、油器分離器內是否有泄漏。

壓氣機組的油耗太大或排放的壓縮空氣中含有油分。

加油量太大。當油面過高時，氣流會將分離器內的油卷入壓縮空氣中。導致內蒙英格索蘭空壓機哪家好排泄壓縮空氣中的油量超標。因此加油量應該控制在黃色線下的紅線之內。

小壓力彈簧失效，造成開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，油罐油氣混合氣流速度較大，油罐分離濾芯和筒壁上凝結的油液會被高速氣流帶走，影響油氣分離效果。

三、油分離器濾芯被堵塞或損壞，檢查清潔，必要時更換。

油器分離器回油管堵塞，請檢查清理。

五、冷氣機系統漏水，檢查、維修和補水。

六、油的使用時間過長，油中變質。清潔壓氣機組，更換合格標識油。

壓氣機組噪聲嚴重。

壓縮機組發生故障，軸承損壞，或主機頭轉子發生故障。請立即停止使用，聯系經銷商或售后維修中心。

兩個罩板未裝好，隔音棉已損壞。

三、零件出現松動，必須仔細檢查和加固各連接件。